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    低速電動車國家標準公開征求意見

    發布日期:2016-08-25 來源: 中國低壓電器網 查看次數: 4468 

    核心提示: 2016年4月14日,國家標準化管理委員會在其網站上對2016年批擬立項國家標準項目公開征求意見。2016年批擬立項標準,《四輪低速電動乘用車技術條件》在列!低速電動車是指行駛速度低、續駛里程短,電池、電機等關鍵部件技術水平較低的電動乘用車。因具有小型化、配置簡單、價格低廉等特點,低速電動車滿足了部分群眾,特別是低收入群體的交通出行需求,在部分中小城市迅速發展,并逐步向大城市蔓延。據統計

      2016年4月14日,國家標準化管理委員會在其網站上對2016年**批擬立項國家標準項目公開征求意見。2016年**批擬立項標準,《四輪低速電動乘用車技術條件》在列!

      低速電動車是指行駛速度低、續駛里程短,電池、電機等關鍵部件技術水平較低的電動乘用車。因具有小型化、配置簡單、價格低廉等特點,低速電動車滿足了部分群眾,特別是低收入群體的交通出行需求,在部分中小城市迅速發展,并逐步向大城市蔓延。據統計,目前全國共有低速電動車生產企業超過100家,產能超過100萬輛,產業規模近年來持續快速增長。

      但低速電動車存在一些突出問題:一是生產企業多為沒有汽車生產資質的中小規模企業,缺乏汽車研發生產所必備的設施條件,大多數產品不符合國家相關標準,沒有經過必要的實驗驗證,安全性能較差。二是駕駛人員大多未取得機動車駕駛證,安全意識差,違法行為多,駕車上路后給自身和其他車輛造成嚴重安全隱患。三是使用的鉛酸電池在回收、冶煉過程中環境污染較大,容易造成鉛污染,危害人體健康。四是大部分地方對低速電動車的生產、使用缺乏管理制度和措施,有些地方已出臺的使用、報廢等管理辦法不符合相關法律法規規定。為了保障行車安全、引導企業的正規生產,加強管理,需要制定本標準。 內容來自dedecms

      如有任何意見或建議,請登錄國家標準委網站查詢項目信息和反饋意見建議。征求意見截止時間為2016年4月30日。

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